自動車製造において、亜鉛メッキ鋼の不動態化剤に加えて、環境に優しい表面処理技術は何ですか?
自動車製造業では、亜鉛メッキ鋼パッシベーター環境に優しい表面処理技術とは？
自動車製造では、亜鉛メッキ鋼の不動態化剤に加えて、汚染物質の排出を削減し、材料利用効率を高め、最終製品の品質と性能を確保することを目的としたさまざまな環境に優しい表面処理技術があります。以下に、環境に優しい表面処理技術の例をいくつか示します。
1. ** クロムフリー不動態化技術 ** : 従来のクロム酸塩不動態化剤の代わりにクロムフリー不動態化剤を使用し、モリブデン酸塩不動態化、希土類金属不動態化、タンニン酸不動態化など、六価クロムなどの有害物質の放出を削減します。
2. ** 紫外線 (紫外線) 硬化コーティング **: 自動車の内装部品やランプのコーティング工程で使用され、紫外線照射によりコーティングを硬化させるため、揮発性有機化合物 含有量が低く、揮発性有機化合物 生成を 80% 以上削減できます。
3. ** 粉体塗装代替技術 ** : 部品塗装工程に適しており、有機溶剤を含まず、ワークピースに噴霧されなかった粉体はリサイクル可能で、揮発性有機化合物 含有量は 1% 未満であり、揮発性有機化合物 生成を 95% 以上削減できます。
4. ** 低 揮発性有機化合物 キャビティ保護ワックス ** : 乗用車、トラック、キャブの塗装工程のキャビティ保護工程に使用され、揮発性有機化合物 含有量は 10% 未満で、溶剤ベースの保護ワックスの代わりに使用でき、揮発性有機化合物 の生成を大幅に削減します。
5. ** 天然ガス燃料代替技術 ** : 塗装工場、塗装乾燥室、加熱装置の空調供給システムで石炭や燃料油を天然ガスに置き換え、燃焼方式のVOC処理技術により粒子やSO2などの汚染物質の発生を減らすことができます。
6. ** コールドテスト技術 **: 蒸気およびディーゼルエンジン工場のテストに適しており、燃料の代わりに圧縮空気または電気エネルギーを使用して、ガス駆動エンジンをテストし、燃料の燃焼によって引き起こされる廃ガス汚染物質を回避します。
7. ** スプレーシステム最適化技術 ** : スプレーコーティング、スプレー技術、フィルム形成プロセスの最適な組み合わせにより、投資を削減し、エネルギーを節約し、VOCの発生を減らし、生産効率を向上させます。
8. ** カソード電気泳動技術 ** : プライマー構造のボディ溶接部品やリベット溶接部品の複雑な構造に適しており、揮発性有機化合物 生成量が少なく、生産効率が高く、塗料付着率は通常 97% ～ 99% です。
9. **自動スプレー技術と静電スプレー技術**：スプレー速度とコーティングの均一性の安定性を向上させ、塗料の量とVOCの総量を削減し、集中塗装プロセスによって生成される廃塗料の量を削減します。
10. ** ニッケルフリー、クロムフリーの化成皮膜処理技術 ** : ニッケルフリーのリン酸塩処理技術、クロムフリーの不動態化技術を含み、総ニッケル、六価クロム、総クロムなどの汚染物質を生成せず、有害廃棄物の発生を減らします。
これらの技術の応用により、自動車業界は製品の品質と性能を確保しながら、より環境に優しい生産プロセスを実現できます。環境規制がますます厳しくなり、環境保護に対する国民の意識が高まるにつれて、これらの環境に優しい表面処理技術は自動車製造においてますます広く使用されるようになるでしょう。
